Demokratska stranka Požarevac saopštila je da je prošlogodišnji testni period besplatnog korišćenja električnih bicikala, koji je trebalo da traje šest meseci, zapravo trajao manje od dva meseca.
Iz stranke navode i da od najavljenog povećanja broja punktova u gradu, kao i najave firme Creative Sharing da će početkom 2025. vratiti punktove, nije bilo ništa.
DS Požarevac ističe i da Turistička organizacija grada, gotovo godinu dana kasnije, plaća više od 6.000 evra za projekat uvođenja električnih bicikala, koji je usaglašen čak i sa gradskim strateškim dokumentima – za koje demokrate tvrde da ne postoje. Kako dodaju, ovaj projekat nije bio planiran za 2025. godinu, dok je odluka o javnoj nabavci opreme sistema BikeSharing vrednoj preko 200.000 evra sa PDV-om doneta tek naknadno, u septembru.
Demokratska stranka takođe ukazuje da je tehnička dokumentacija delom napisana na hrvatskom jeziku, te da je usvojena iako ju je izradila firma „iz zemlje koja finansira studentske i građanske proteste“. DS dodaje da je posao dodeljen domaćim firmama koje, kako navode, „nisu targetirane kao izdajničke“, za razliku od studenata i građana Požarevca.
Stranka podseća da su u testnom periodu električni bicikli bili besplatni 90 minuta, što objašnjava veliku zainteresovanost građana. Međutim, u DS-u sumnjaju da će interesovanje ostati isto uz cenu od 5 evra za sat vremena korišćenja. Kako ističu, električni bicikli nemaju stvarni doprinos turizmu, jer potencijalni turisti „u gradu mogu da vide samo unakažene objekte naprednjačke arhitekture“.
Demokratska stranka Požarevac navodi da za građane trenutno postoje daleko važniji projekti koji bi poboljšali kvalitet života i zaštitu životne sredine — vodovod, širenje toplifikacije, opremanje Regionalnog centra za reciklažu, sanacija deponije Jeremijino polje, izgradnja Regionalne deponije i postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda. Sve su to, kako poručuju, projekti koje vlast godinama obećava pred izbore, a ne realizuje.
Iz DS-a podsećaju i da je Požarevac jedini grad u Braničevskom okrugu, ali i jedan od retkih u Srbiji, koji nema organizovano prikupljanje i odnošenje otpada iz sela. Dodaju da se novcem utrošenim na električne bicikle moglo obezbediti dovoljno kontejnera za sva seoska naselja, što bi, prema njihovoj oceni, imalo mnogo veći efekat na zaštitu životne sredine od 16 električnih bicikala.
Na kraju, Demokratska stranka zaključuje da ceo projekat električnih bicikala ukazuje na, kako kažu, ustaljenu praksu javnih nabavki pod naprednjačkom vlašću — da su projekti, odluke, cene i izvođači unapred dogovoreni, te da „korupcija, za razliku od slobode, nema ni granice ni nacionalnost“.
