Uprkos tome što se semafor danas uzima zdravo za gotovo, pre 150 godina sve važnije saobraćajne pravce i raskrsnice regulisali su policajci, da bi se sve to promenilo 1868. godine, kada je prvi semafor postavljen u Londonu, ispred Vestminsterske palate, piše Bi-Bi-Si.
Sa više od 1.000 pogibija na londonskim ulicama početkom druge polovine 19. veka, nadležni su morali nešto da urade kako bi doveli u red prestoničke saobraćajnice, a železnički inženjer Džon Pik Najt znao je rešenje.
Kako se navodi, imajući u vidu pronalazačevo zvanje, ne iznenađuje činjenica da je prvi semafor neodoljivo podsećao na železničku signalizaciju, a imao je i pokretne ruke, koje je ručno pomoću poluga kontrolisao policajac.
Za noćni režim tu su bile crvene i zelene gasne lampe.
“Direktna kontrola kretanja, ‘stani, kreni’, nije se baš dopala viktorijanskom liberalnom društvu”, kaže za En-Bi-Si njuz Dejvid Runi sa Univerziteta u Londonu.
Ipak, “karijera” prvog semafora bila je kratka, jer je posle samo mesec dana rada, curenje gasa izazvalo seriju eksplozija u kojima je jedan policajac pretrpeo ozbiljne povrede.
Od tada, London je čekao više od pola veka na električne semafore, koji su sredinom dvadesetih godina došli iz SAD i počeli da se postavljaju na brojnim saobraćajnicama u gradu.
Moderni električni semafori su američki izum, a prvi semafor sa crvenim i zelenim svetlima postavljen je 1912. u Solt Lejk Sitiju.
Osmislio ga je policajac Lester Vajer, navodi se i dodaje da je u istom gradu, pet godina kasnije, počeo da radi i prvi umreženi sistem semafora, kojim se upravljalo sa jednog mesta i koji je regulisao saobraćaj na šest raskrsnica.
Automatska kontrola umreženih raskrsnica je uvedena marta 1922. u Hjustonu, u Teksasu.
Prvi semafor koji je regulisao saobraćaj u sva četiri smera na raskrsnici, i sa tri boje, napravljen je 1920. godine u Detroitu.
Kako prenosi RTS, po odluci Uprave Grada Beograda, prvi semafor u Srbiji postavljen 4. novembra 1939. godine na raskrsnici današnjih ulica Bulevar kralja Aleksandra, Kneza Miloša (tadašnja Kralja Ferdinanda) i Takovske.
Taj semafor regulisao je saobraćaj od sedam ujutro do deset sati uveče, a do 11 sati uveče je bilo uključeno samo žuto svetlo.
