Led i sneg na kolovozu značajno povećavaju rizik od saobraćajnih nezgoda, zbog čega vozači u zimskim uslovima moraju da prilagode brzinu, način kočenja i celokupno ponašanje u saobraćaju.
Stručnjaci upozoravaju da se na klizavom putu kontrola nad vozilom može izgubiti i pri veoma malim brzinama, ali i da se većina nezgoda može izbeći smirenom i pravovremenom reakcijom.
Sporije, uz veće odstojanje i bez naglog kočenja
Osnovno pravilo zimske vožnje je smanjenje brzine i povećanje razmaka između vozila. Preporučuje se da se bezbedno odstojanje najmanje udvostruči, jer je zaustavni put na snegu i ledu znatno duži. Kočenje mora biti postepeno, uz kombinaciju kočenja motorom i blagog pritiska na papučicu kočnice. Naglo kočenje može dovesti do blokade točkova, proklizavanja i gubitka kontrole nad vozilom.
U slučaju blokade točkova, savetuje se popuštanje kočnice, a zatim ponovno, lagano kočenje uz prebacivanje menjača u niži stepen prenosa.
Vožnja nizbrdo i uzbrdo zahteva dodatni oprez
Na nizbrdicama je neophodna mirna vožnja u nižem stepenu prenosa nego po suvom kolovozu, uz blago i kontrolisano kočenje. Nagli potezi i jurcanje nizbrdo u zimskim uslovima gotovo uvek završavaju gubitkom kontrole.
Prilikom vožnje uzbrdo, gas treba dodavati umereno i ravnomerno. Naglo ubrzavanje dovodi do proklizavanja, dok potpuno popuštanje gasa može zaustaviti vozilo. Stabilno i kontinuirano kretanje je jedina bezbedna opcija.
Zašto je bolje krenuti iz druge brzine
Kretanje iz druge brzine smanjuje mogućnost proklizavanja, jer se na točkove prenosi manja sila. Ovaj način polaska posebno je koristan na snegu i ledu, ali i u situacijama kada se vozilo već zaglavilo.
Ne postoji univerzalna bezbedna brzina za vožnju po ledu, jer se klizave deonice često pojavljuju iznenada. Zbog toga je neophodan stalan oprez, ali i pravovremena reakcija putarskih službi.
Kako se izvući iz dubokog snega
Ako se vozilo zaglavi u dubokom snegu, najbezbednije rešenje je pozivanje šlep-službe. Preterano manevrisanje najčešće dovodi do još dubljeg ukopavanja. Ukoliko vozač ipak pokuša samostalno da pokrene vozilo, potrebno je najpre očistiti sneg oko točkova i ispod automobila, zagrejati motor i lagano pokušati kretanje bez naglog puštanja kvačila ili dodavanja gasa.
Dodatni saveti za bezbednu vožnju
Pre polaska na put obavezno je ukloniti sneg i led sa svih stakala, svetala i krova vozila. Zimske gume moraju biti ispravne i pravilno napumpane, a nagle promene pravca, oštra skretanja i iznenadna ubrzanja treba izbegavati. Brzina mora biti prilagođena vidljivosti, uz obaveznu upotrebu kratkih svetala.
Najčešći uzroci nezgoda i bezbednost pešaka
Pogrešne procene i stav da „nezgoda ne može da se dogodi meni“ i dalje su među glavnim uzrocima saobraćajnih nesreća. Posebno je opasno nevezivanje sigurnosnog pojasa, naročito na zadnjem sedištu, gde posledice sudara mogu biti fatalne.
Tokom snežnih padavina pešaci se često kreću kolovozom zbog neprohodnih trotoara, što dodatno povećava rizik. Vozači su dužni da poštuju ograničenje brzine u naseljenim mestima, dok se pešacima savetuje dodatni oprez, izbegavanje istrčavanja na kolovoz i prelaska ulice van obeleženih prelaza, jer se u zimskim uslovima vozila teže zaustavljaju.
