Radijski voditelj Zoran Modli umro je u 71. godini u Beogradu. Prvi je vodio emisiju iz aviona, dok pilotira. Autor je “Pilotske knjige”.
Zoran Modli je bio jedan od najpoznatijih srpskih radio-novinara i disk-džokeja.
Počeo je karijeru disk-džokeja početkom sedamdesetih godina 20. veka u beogradskim diskotekama.
Izdao je ploču “Zoran Modli i leteća diskoteka” i bio je urednik jedne rubrike u muzičkom magazinu Džuboks.
Modli je sa Borom Đorđevićem početkom 1975. godine osnovao grupu “Hajduk Stanko i jataci”, u kojoj je bio pevač, ali su imali samo dva singla, “Na putu za Stambol” i “Anđelija, čuvaj se Turaka”.
Bio je veoma popularan radio-voditelj tokom osamdesetih kada je imao emisiju “Ventilator 202”.
Emisiju “Modulacije” Modli počinje na Radio Pingvinu u maju 1993. godine. Emituje “Modul top-ten” vrh listu MOD datoteka, rudimentarne računarski stvorene muzike. Ova emisija se 1995. godine seli na Radio Beograd 202, a 1996. godine dobija nagradu “Diskobolos” za najbolju radio i TV emisiju o računarima. Ubrzo se opet vraća na Radio Pingvin uz novi naziv “Modulacije – The Next Generation”, a potom prelazi na “MIP radio”, gde ostaje do 1999. godine, kada se emisija gasi.
Od 2000. pokreće emisiju “Zair” (Zakon akcije i reakcije) koja je godinu dana emitovana na Radio Beogradu 202, a potom na beogradskoj Radio Laguni i na više nezavisnih radio-stanica u Srbiji i regionu. Emisija ZAIR se od 29. septembra 2012. godine emitovala i na Urban City Radiju.
Od 2002. godine pravi tehnološki iskorak jer se emisija sprema unapred u kućnim uslovima i na računaru, a prosleđuje se mreži lokalnih radio-stanica putem interneta, a može se preuzeti sa Modlijevog sajta.
Modli se trudio da bude inovativan i prvi je vodio emisiju iz aviona, dok pilotira.
Posle više od 20 godina provedenih u “Jatu”, gde je upravljao “boingom 727”, nastavio je pilotsku karijeru kao kapetan u privatnoj avio-kompaniji “Princ avijejšn”, sve do 15. jula 2010. godine, kada je doživeo udes na aerodromu Brač skliznuvši sa piste mlaznim poslovnim avionom. Avion je izgoreo, ali su posada i putnici izašli nepovređeni.
Posle tog udesa, Modli je napustio karijeru pilota. Do detalja je opisao svoj poslednji let u prvom poglavlju “Pilotske knjige”.
Modli je pisao i knjige namenjene popularizaciji pilotskog poziva.
